سجلت الاتحاد للطيران ومقرها أبوظبي أرباحاً سنوية بلغت 52 % بفضل ارتفاع أعداد الركاب وزيادة الإيرادات من الشحن وشركات الطيران الشريكة.

والاتحاد واحدة من ثلاث شركات طيران خليجية تتهمها منافساتها الأميركية بالاستفادة من الدعم الحكومي.

وقالت الشركة المملوكة للدولة في بيان عبر البريد الإلكتروني أمس إنها حققت ربحاً صافياً 73 مليون دولار(268 مليون درهم) في 2014 ارتفاعا من 48 مليون دولار (161 مليون درهم) قبل عام.

وزادت الإيرادات السنوية للشركة 27% إلى 7.6 مليارات دولار( 28 مليار درهم) بما في ذلك صعود إيرادات الشحن بنسبة 19% إلى 1.11 مليار دولار وصعود الإيرادات من الخطوط الجوية الشريكة بنسبة 38 % إلى 1.13 مليار دولار.

وركزت الاتحاد جزء من توسعها على الإستثمار في الناقلات الأخرى كما أنها تمتلك حصصاً في " أير صربيا "
 و" أير لينجوس الايرلندية " و" جيت أيروايز الهندية " وشركات أخرى.

وقالت الاتحاد في بيان له: " إن هذه الاستراتيجية عززت المبيعات وفرص التسويق في أسواق رئيسية علاوة على خفض التكاليف بشكل كبير ". مضيفة أن شبكتها تصل إلى حوالي 500 وجهة مما يجعلها أكبر شركة طيران في الشرق الأوسط.

ودشنت الشركة خدمات في عشر وجهات جديدة العام الماضي منها لوس أنجليس وسان فرانسيسكو علاوة على زيادة الطاقة الاستيعابية على 23 وجهة قائمة بالفعل.

ونقلت الاتحاد 14.8 مليون راكب في 2014 بزيادة 22 بالمئة على أساس سنوي بينما زاد إشغال المقاعد 1.2 نقطة مئوية إلى 79.2 بالمئة خلال نفس الفترة.

ولدى الشركة حوالي 200 طائرة تحت الطلب بالإضافة إلى خيارات وحقوق شراء 66 طائرة إضافية. وتعتزم الشركة إضافة 16 طائرة جديدة لأسطولها خلال عام 2015.

ونتيجة لهذا الأداء القياسي، الذي تدخل به الشركة عامها الرابع على التوالي من الربحية الصافية، ارتفع معدل العائدات قبل اقتطاع الفائدة والضرائب بواقع 32.5% ليصل إلى 257 مليون دولار (945 مليون درهم) ، مصحوباً بزيادة معدل العائدات قبل اقتطاع الفائدة والضرائب والإهلاك والاهتلاك والإيجار بنسبة 16.2% مسجلاً 1.1 مليار دولار 4 مليارات درهم) ، بما يعادل نحو 15 % من إجمالي العائدات.

وذكر الرئيس التنفيذي في الاتحاد للطيران، جيمس هوجن، أن " وضعنا هدفاً استراتيجياً تجارياً واضحاً للشركة، ونحن نسير على الدرب في ضوء هذا الهدف الاستراتيجي، مع وضع الربحية المستدامة نصب أعيننا ".

ويأتي تحقيق أرباح صافية للعام الرابع على التوالي، في وقت يشهد قيام الشركة بإطلاق مزيد من الوجهات والمنتجات وإضافة طائرات وبنية تحتية جديدة والتي نحتاجها بشدة لخوض غمار المنافسة بصورة فاعلة، بمثابة شهادة عملية على أننا جادون في السعي نحو إدراك هذا الهدف".

وتجدر الإشارة إلى أن الاتحاد للطيران نقلت 14.8 مليون مسافر خلال عام 2014، بزيادة سنوية نسبتها ، 322 %، مصحوباً بارتفاع معدل مسافري العائدات لكل كيلومتر – الذي يُستخدم في قياس مسافة الرحلة للمسافرين – بنسبة 23.6% ليصل إلى 68.6 ملياراً (مقارنة بنحو 55.5 ملياراً)، في حين زاد معدل المقعد المتوافر في الكيلومتر – الذي يستخدم في قياس القدرة الاستيعابية – بواقع 21.8 %مسجلاً 86.6 مليارا (مقارنة بنحو 71.1 مليارا). وواصلت الزيادة على مستوى طلب المسافرين والعائدات تفوقها على نمو القدرة الاستيعابية للشركة على مدار العام الماضي، بما يؤكد فاعلية الاستراتيجية التي تتبناها الشركة للنمو طويل المدى.

سجّلت الشركة نمواً واضحاً على مستوى عمليات المسافرين بفضل التحسين المستمر الذي شهدته الشبكة العالمية للاتحاد للطيران على مدار العام الماضي، حيث عمدت الشركة إلى إطلاق عشر وجهات جديدة في ثماني دول، وهي لوس أنجلوس ودالاس وسان فرانسيسكو وروما وزيوريخ والمدينة المنورة ويريفان وجايبور وفوكيت وبيرث، إلى جانب زيادة القدرة الاستيعابية على 23 وجهة حالية. ومع نهاية عام 2014، وصل متوسط إشغال المقاعد على مستوى الشبكة إلى 79.2 %، مقارنة بنحو 78%خلال عام 2013.

ومن بين أبرز الأهداف التي تسعى الشركة إلى تحقيقها هو المساعدة في تطوير وقود طائرات حيوي يتسمّ بالاستدامة والجدوى التجارية في أبوظبي، وذلك بالتعاون مع باقة من الشركاء الدوليين من بينهم معهد مصدر وشركة جنرال إلكتريك وتوتال وتكرير.

وخلال شهر يناير من عام 2014، قامت الشركة بتشغيل رحلة تجريبية هامّة على متن طائرة من طراز بوينغ
 777-300ER والتي اعتمدت بصورة جزئية على أول وقود طائرات حيوي مصنع في دولة الإمارات العربية المتحدة.